早朝の豊橋駅西口。ホテルで早く目が覚めてしまったので早朝出発。今日は西日本へ突入します。
豊橋市民は駅西口エリアのことを「西駅」と言います。余所者は「別の駅があるのか？」と誤解してしまいます。
周辺の看板にも「西駅」と書いてあって、かなり浸透しているようです。
【34本目：豊橋5:49-米原8:09 区間快速】
米原まで1本で行ける快速。昼間は途中の大垣で乗り換えないといけないので、これはありがたいです。
朝食代わりに、昨晩佐藤さんから差し入れにいただいた「ブラックサンダーあんまき」をかじります。豊橋銘菓あんまきと、同じく豊橋の菓子メーカー有楽製菓のコラボ商品。
もっちりした皮の中に、ザクザクしたブラックサンダー。不思議な食感です。このお菓子は前から知っていましたが、初めて食べました。
私はバクバク食べてしまいましたが、甘党の人でないと辛いかも。
蒲郡に到着。竹島など海の観光地ですが、まだ真っ暗で海は見えません。
日本一高い駅ビル、名古屋に到着。もうすぐ夜明けです。
岐阜駅に到着。そろそろ朝ラッシュの時間帯ですが、もう30日ですから閑散としています。でも車内は満員です。
関ヶ原駅に到着。天下分け目の「関ヶ原の戦い」があった場所で、東軍・西軍の案内看板が立っています。
冬は日本海側からの季節風で雪がたくさん降って、新幹線がよく止まる場所です。今日も北方の伊吹山地は雪で真っ白です。
関ヶ原を越えると、いよいよ関西です。
【35本目：米原8:18-姫路10:49 新快速】
米原で姫路行き新快速に乗り換え。130km/hでぶっ飛ばす関西のエースです。
米原駅を出てすぐに鉄道総合技術研究所があり、歴代の新幹線の実験車両が並んでいます。一度見に行きたいなあ…
京都に到着。新幹線の高架の向こうに、東寺の五重塔がちょっとだけ見えました。新幹線からはよく見えるんですが…
ちなみに高さは55m。木造建築物では日本一の高さです。そんな塔を建てた昔の宮大工の技術はスゴい！
京都〜新大阪は新快速が一番飛ばせる区間です。場所によっては最高速度の130km/h近く出しますが、今日はそれほど出ませんでした。当たり前ですが定時で運行しないといけないので、むやみやたらには飛ばせません。
淀川の鉄橋を渡って大阪駅へ。
大阪駅に到着。写真はわざと人がいない方を写していますが、それなりに人が乗ってきます。冬休みですが神戸方面へ遊びに行くのかな…？
神戸・三宮駅。お出かけ日和。
神戸駅。東海道本線はここまで。ここから山陽本線に入ります。
今は神戸は三宮周辺が中心街ですが、昔は神戸駅周辺が中心でした。元々は神戸港に物資を運ぶために大阪〜神戸に鉄道が引かれて、東海道本線の終点も神戸駅になりました。駅舎には貴賓室が残っています。
須磨海岸の海
明石海峡大橋。向こうは淡路島。
姫路に到着。ちょっと時間が早いですが、ホームにある「まねきの駅そば」で昼ご飯。
ここの駅そばは、かんすいを使った黄色い中華麺に和風だしという変わった組み合わせ。八幡屋礒五郎の七味でいただきました。
私はそば好きなので、旅先でよく駅そばを食べるのですが、今回の縦断ではこれが初めてです。
【36本目：姫路11:06-相生11:25】
お腹いっぱいになった所で、さらに西へ向かいます。車内は大混雑。
【37本目：相生11:27-岡山12:38】
向かいのホームの電車に2分乗り換え。みんなダッシュ！(^_^;) 何とか座れました。
上郡駅。向かいのホームには、智頭急行線経由で鳥取へ行く特急スーパーいなば号。
今回の縦断で、鳥取〜島根の山陰ルートも当初考えたのですが、中国山地の大雪の心配もあって止めたのでした。
（一昨年の縦断で、大雪で備後落合から先へ進めなかった経験あり）
【38本目：岡山12:42-坂出13:20 快速マリンライナー31号】
岡山でも4分乗り換え。接続が良すぎて忙しい(^_^;)
マリンライナーで瀬戸大橋を渡って、四国へ向かいます。
写真は先頭の1号車・指定席車ですが、私は指定券を持っていないので、後ろの普通車に乗ります。
瀬戸大橋線を走行。温暖な瀬戸内へ来て、所々に野菜が育っている畑があります。南へ来ましたね…
児島駅を発車後、鷲羽山（わしゅうざん）トンネルに入る前に見えるのが、下津井電鉄線の廃線跡（1991年廃線）。今は遊歩道になっています。
30年以上前、鷲羽山の展望台へ上って瀬戸大橋を眺めた後、廃線跡を辿って下津井の港まで歩きました。当時は廃線直後だったので、廃線跡や終点の下津井駅跡などがよく残っていました。
その後昼ご飯を食べに、ガイドブックに出ていたタコ料理の店へ。タコ尽くしコースが何と8,000円だったのですが、メニューがそれしか無かったので注文。タコの刺身、天ぷら、煮物など、本当にタコが「トロける」感じで、確かに美味かったです。これまでの人生で食べた一番高価な料理の思い出です。
瀬戸大橋を渡ります。大小の島々が浮かぶ瀬戸内海が綺麗です。
四国へ上陸。坂出の工業地帯。
【39本目：坂出13:30-観音寺14:25 快速サンポート南風リレー号】
坂出駅で予讃本線の快速へ乗り換え。
スーツケースの旅行客がいっぱい。列車名のとおり高知方面へ行く特急南風に接続する列車ですが、みんなどこまで行くんだろう…？
もしかすると、特急の指定券が取れなくて、やむなく普通列車に乗っているんでしょうか。最近は全席指定の特急が多いので、それはありそうですが…
高瀬駅ですれ違い待ち、5分停車。
各駅でパラパラと人が降りていくので、もしかすると皆さん実家へ帰省するのかもしれません。
あと、外国人観光客にとっては、日本の普通列車に長時間乗るのは苦ではないのかもしれません。
日本は鉄道大国で列車は精確に動きますが、世界では列車が全然正確に走らない国の方が多く、時刻表通りにちゃんと着いてくれれば普通列車でも十分なのかも。
かく言う私も、日本縦断の旅ができるのは、全国の鉄道が精確に動いているからです。感謝しないといけません。
観音寺に到着。
観音寺と言えば、砂で作られた巨大な一文銭「寛永通宝」が有名です。以前に観光しました。
また、故・大林宣彦監督の映画「青春デンデケデケデケ」の舞台でもあります。ベンチャーズの名曲「パイプライン」に電気的啓示を受けた高校生がロックバンド活動に奔走するストーリーで、私の大好きな映画です。
【40本目：観音寺14:41-松山17:54】
乗り継いでさらに西へ。
観音寺はじめ西讃岐地方の名産は練り物です。特に卵が入ったふわふわの「ジッカ」は絶品で、時間があったらぜひ買いたかったのですが、電車の席取りでそれどころじゃなかった…
海が見える駅、箕浦駅。
予讃本線は内陸を走る部分が多く、海が見える場所はそれほど多くありません。
川之江駅ですれ違い待ち停車。
今乗っている電車は2両編成なのですが、後ろの2両目は回送扱いで乗車できません。
観音寺駅へ入線した時は、反対に2両目に乗客が乗っていて1両目が回送扱いでした。つまり、上りと下りで1両目と2両目を交互に使っていることになります。
ワンマンの運用の都合なのか、電気代や暖房費の節約なのか？ こうした「回送運用」はJR四国で以前にも見たことがあります。
新居浜に到着。向こうの石鎚山方面は雪が積もっています。石鎚山は西日本最高峰（1982m）で、スキー場もあります。
伊予桜井駅。いい雰囲気の木造駅舎。
今治に到着。タオル製造で有名です。しまなみ海道（瀬戸大橋・尾道〜今治ルート）の入口でもあります。
しまなみ海道開通（1999年）直後に、尾道から今治までレンタサイクルで走ったのですが、最後はお尻が痛くて死にそうでした(^_^;)
サイクルセンターで自転車を返却して、タクシーで今治市街へ向かいました。道中で運転手との会話。
「橋の工事中は工事関係者が今治にたくさん来て街も潤ってたんだけど、完成したらみんな帰っちゃって閑古鳥だよ」
大型公共工事の負の側面ですね。
そして今治から、電車の後ろの2両目が「回送」の看板を外して運用開始しました。やはり運用コストの都合なのでしょう。せっかくなので空いている2両目に引っ越し。
市街地の向こうに、しまなみ海道の吊り橋が見えます。瀬戸大橋3ルートで唯一、歩行者や自転車が渡れるルートで、特に自転車好きの人にとっては「海の上を走れる」憧れの道です。
しまなみ海道のサイクリングや今治の観光については、こちらの本が詳しいです。
「しまなみぽたぽた 瀬戸内チャリ散歩」
すっかり陽も落ちて夕暮れ。
松山駅に到着。去年来た時は工事中だった高架駅に移っています。
旧駅舎はまだ残っています。
71年間ありがとう
この駅舎も取り壊しということですね。お疲れさまでした。
一度ホテルにチェックインして外出。
伊予鉄大手町駅のダイヤモンドクロス。市電と郊外線の線路が直角にクロスしている、珍しい場所です。
郊外線の通過動画
市電の通過動画
市電に乗って道後温泉へ。
去年来た時は、キャッシュレスは伊予鉄専用の「みきゃんアプリ」しか使えなかったのですが、全国の交通系ICカードが使えるようになっていました。全線均一で大人210円。
市電の道後温泉駅
夕御飯に鯛めしを食べることに。
松山風の鯛めし（鯛の炊き込み御飯）は昨年食べたので、今回はご飯にだしをかける宇和島鯛めしにします。
混んでいたのでしばらく待って入店。
初めて食べる宇和島鯛めし。
食べ方の説明
鯛の身をだし汁に混ぜてご飯にかけていただきます。美味い！ 私は松山風よりこちらの方が好きですね。だし汁が濃いめなので、ご飯をおかわりしたくなります。
宇和島鯛めしの由来
お腹いっぱいになって、さて温泉！と道後温泉本館へ。
去年は改装工事中だったので、今回こそは入ろうと思ったのですが、スゴい行列…(^_^;) 諦めました。
すぐ隣にある「椿の湯」へ。こちらはすぐに入れました。温まった〜(^_^)
また市電に乗って松山駅に戻ります。今度は古い車両が来ました。
木造の床。唸るモーター。こういう古い車両、大好きです(^_^)
市電車内から見る、大手町ダイヤモンドクロス通過動画
ホテルに戻って、豊橋の佐藤さんからいただいたうなぎパイを夜食に。まさしく夜のお菓子(^_^)
今日はこれで終了。明日は九州へ渡ります。
今日はひたすらハードに移動したのですが（移動距離663km！）、明日は余裕のスケジュールなのでのんびり行きます(^_^)